Dekkonline.com

ØKT SIKKERHET PÅ IS, ENESTÅENDE PÅ SNØ : Det nye nettverket av seipinger sikrer optimal trekkraft og veigrep på snø. Den nye mønsterblandingen reduserer stivhet ved lave temperaturer og garanterer kortere bremselengde på isdekte veier(3). TOPP MERKING : Dette dekket er B-klassifisert, noe som bekrefter enestående sikkerhetsnivå ved bremsing på våt vei(4). Dekkets V-formede, retningsbestemte dekkmønster sørger for meget god uttømming av vann, noe som reduserer risikoen for vannplaning(5). MED STIL Den fløyelsesaktige effekten på sideveggene på dette nye dekket gjør at du vil angre på å skifte til sommerdekk. * 3 Peak Mountain Snow Flake ** Mud+Snow (1) Bremselengde på is redusert med 8 % sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter i dimensjonen 205/55 16 91H. Michelin Group interntest utført på Clermont-Ferrand skøytebane i oktober 2014. (2) Oppgradert merking for våtbremsing fra C til B sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter. Kilde: Product Tracking Report august 2015. Bremselengde på våt vei redusert med 2,2 m, dvs. 6 % sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter i dimensjonen 205/55 16 91H. Michelin Group interntest utført i desember 2014 ved Ladoux Technology Center. (3) Bremselengde på is redusert med 8 % sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter i dimensjonen 205/55 16 91H. Michelin Group interntest utført på Clermont-Ferrand skøytebane i oktober 2014. (4) Oppgradert merking for våtbremsing fra C til B sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter. Kilde: Product Tracking Report august 2015. Bremselengde på våt vei redusert med 2,2 m, dvs. 6 % sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter i dimensjonen 205/55 16 91H. Michelin Group interntest utført i desember 2014 ved Ladoux Technology Center. (5) Motstand ved vannplaning økt med 15 % i langsgående spor og 13 % i svinger sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter i dimensjonen 205/55 16 91H. Michelin Group interntest utført i desember 2014 ved Ladoux Technology Center.

Continental WinterContact TS 870 P ( 235/35 R19 91W XL EVc, med felgkant )

Continental WinterContact TS 870 P ( 255/40 R21 102V XL EVc, med felgkant )

Pirelli P Zero Winter ( 255/40 R21 102H XL *, med felgbeskyttelse (MFS) )

Hankook Winter i*cept evo3 W330 ( 285/30 R21 100W XL 4PR, med felgbeskyttelse (MFS) SBL )

Winter Activa SV-3 sikrer utmerket kontroll under alle vinterforhold. Den har et retningsbestemt dekkmønster med tverrgående store dekkmønsterspor for utmerket trekkraft på snø og is. Den variable stigningen i skulderseksjonen sørger for lav rullestøy. Winter Activa SV-3 tilbyr god kjørelengde og komfort.

Ren sikkerhet Nye Hakkapeliitta R5 SUV er et piggfritt vinterdekk for personbiler, crossovere og SUV-er. Hakkapeliitta R5 SUV er utviklet for å dekke behovene til kraftige og store kjøretøy, og gir optimal stabilitet, holdbarhet og slitestyrke samtidig som den høye belastningen på hjulene håndteres presist og pålitelig. Klassens beste ytelse på is garanteres av de unike Arctic Grip-krystallene, mens de aramidforsterkede sideveggene gir økt slitestyrke og punkteringsmotstand. Rent vintergrep og balanserte kjøreegenskaper Økt stabilitet og utmerket kjørekomfort Miljøvennlig mobilitet med drivstoffbesparelser Aramidforsterkede sidevegger for holdbarhet og beskyttelse

Kumho WinterCraft WS71 SUV ( 255/55 R18 109H XL )

De nye dekkene er Pirelli Winter Sottozero 3 Ultra High Performance dekk, beregnet for biler i premium-segmentet. Pirelli Research Laboratories har utviklet en innovativ sammensatte takket være polymerers rolle for å forbedre de mekaniske egenskapene, termisk og dynamisk tilstand - gir svært høy ytelse på våte og snødekte veier. Pirelli Winter Sottozero 3 ble testet i de mest ufyselige forhold i Italia, Østerrike, Sverige, Finland og New Zealand, nye dekk i strengt samsvar med høye kvalitetskrav pålagt av Pirelli sikkerhet, kjørelengde og ytelse.

Ren sikkerhet Nye Hakkapeliitta R5 SUV er et piggfritt vinterdekk for personbiler, crossovere og SUV-er. Hakkapeliitta R5 SUV er utviklet for å dekke behovene til kraftige og store kjøretøy, og gir optimal stabilitet, holdbarhet og slitestyrke samtidig som den høye belastningen på hjulene håndteres presist og pålitelig. Klassens beste ytelse på is garanteres av de unike Arctic Grip-krystallene, mens de aramidforsterkede sideveggene gir økt slitestyrke og punkteringsmotstand. Rent vintergrep og balanserte kjøreegenskaper Økt stabilitet og utmerket kjørekomfort Miljøvennlig mobilitet med drivstoffbesparelser Aramidforsterkede sidevegger for holdbarhet og beskyttelse

Uniroyal WinterExpert ( 155/65 R14 75T EVc )

Yokohama BluEarth-Winter (V906) ( 205/55 R17 95V XL BluEarth )

Avon Cobra Chrome ( 140/90B16 RF TL 77H bakhjul WW )

Michelin Latitude Cross Beregnet for firehjulsdrevne biler og crossover. Et allsidig 4x4-dekk som gir kjøreegenskaper som et terrengdekk og komfort som et landeveisdekk, med utmerket levetid. Brukerfordel: Kjøreegenskaper som et terrengdekk Komfort og lydnivå som et landeveisdekk Lang levetid 'Mud Catcher' banedesign, for samme veigrep som et terrengdekkDen aggressive skulderdesignen og det store antallet ribber i Mud Catcher-mønsteret gir MICHELIN LATITUDE CROSS-dekket makeløst veigrep på løst og glatt underlag. Lydsvak designteknologi, for samme komfort som et veidekkDet buede baneblokkmønsteret på MICHELIN LATITUDE CROSS-dekket er spesialdesignet for å sørge for at dekket og veien kommer i gradvis kontakt, og dermed unngår hammereffekten som skaper de høye støynivåene forbundet med terrengdekkmønstre. En 'terrengsikker' gummiblanding, for enestående levetid på dekkbanenDen terrengsikre gummiblandingen er en teknologisk nyvinning fra Michelins dekk for anleggsmaskiner, som utsettes for raskere grusslitasje. Ved å forbedre motstanden mot utregelmessigheter i underlaget, gjør den terrengsikre blandingen at førere kan kjøre sine biler i terrenget. Spesielt reduserer det slitasjenVed mangfoldig bruk (på alle typer veibane, grus osv.). For tungt lastede kjøretøyer (trekk av tilhenger, seilbåt osv.).

TVIKLET FOR SETTE RUNDETIDER PÅ BANEN, GODKJENT FOR BRUK PÅ VANLIG VEI! PS CUP 2 R - rundetidknuseren! Skreddersydd for dyktige og rutinerte sjåfører med hypersportsbiler.

Continental PremiumContact 6 Sommerdekk som gir deg en ny opplevelse, spesielt på våtgrep. Sommerdekk utviklet for de fleste typer personbiler. Maksimale egenskaper på vått underlag og økning i kjørelengde takket være ny silika gummiblanding Optimalisert kjørekomfort og ytelse Sporty kjørestil uansett biltype takket være optimalisert mønster design Maksimale bremseegenskaper på våte veier pluss økt kjørelengde takket være Silica gummiblanding. Den spesielle silika sammensetningen med krystaller gir suverene bremseegenskaper, spesielt på våte veier. Samtidig som sikkerheten er på høyeste nivå er kjørelengden betydelig forbedret – en kjent konflikt i dekkutviklingen – som vi nå har løst. Forbedret kjørekomfort og optimalisert ytelse. Optimalisert polymerblanding gir lenger levetid og har en fantastisk forbedring i kjørelengde på over 15%. I tillegg forbedrer mønsterdesign og –stivhet både kjørekomfort og kjørelengde, samt reduserer ytre støy. Sporty kjørestil uansett biltype takket være optimert mønsterdesign. Det avanserte makroblokk designet sikrer maksimal kontroll og stabilitet i svinger. Videre gir det asymmetriske mønsteret et bedre grep ved påvirkning av sidekrefter.

MICHELIN CrossClimate 2, en mester på det Europeiske All-season-markedet Ta deg frem, enten ved tidlig eller sent snøfall med MICHELIN CrossClimate 2, mesteren på det europeiske All-season-markedet og etterfølgeren til Michelins europeiske bestselger Mesteren på det europeiske All-season-markedet, tilbyr trygg kjøring fra tidlig vår til sen høst Ledende på bremsing og akselerasjon Ledende på våt og snødekt veibane, ned til lovlige mønsterdybdegrensen Ledende på bremsing på tørt underlag Utmerket levetid Lavere drivstofforbruk

MICHELIN CrossClimate 2, en mester på det Europeiske All-season-markedet Ta deg frem, enten ved tidlig eller sent snøfall med MICHELIN CrossClimate 2, mesteren på det europeiske All-season-markedet og etterfølgeren til Michelins europeiske bestselger Mesteren på det europeiske All-season-markedet, tilbyr trygg kjøring fra tidlig vår til sen høst Ledende på bremsing og akselerasjon Ledende på våt og snødekt veibane, ned til lovlige mønsterdybdegrensen Ledende på bremsing på tørt underlag Utmerket levetid Lavere drivstofforbruk

Det nye Eco-dekket: ContiEcoContact 5.Det å kombinere kort bremselengde på vått og tørt underlag med lav rullemotstand, har tidligere vært ansett for å være relativt problematisk. Imidlertid har Continental, Europas ledende dekkprodusent, nå lansert et produkt som løser dette problemet på en tilsynelatende enkel måte - nye ContiEcoContact 5. Det ingeniørene gjorde var å pløye ny mark og tenke helt nytt i forhold til alle komponentene som er involvert i en dekkproduksjon, som konstruksjon, gummiblanding, kontur og mønsterdesign, for å oppnå denne store framgangen.Den største utfordringen som oppstår når man reduserer rullemotstanden relaterer seg til sikkerhets-egenskapene i dekket. Dette betyr at konflikten mellom rullemotstand og kjøreegenskaper kan påvirkes via konstruksjon, mens gummiblandingen kan gi lavere rullemotstand og kortere bremselengde på vått. Ved å endre på konturen i dekket kan man øke levetiden og mønsteret kan gi en positiv effekt på bremseegenskapene på vått. Summen av alle disse mulige forbedringene gir det nye dekket betydelig bedre total ytelse og enda mer balanserte kjøreegenskaper. Ingeniørene hos Continental har derfor fokusert på alle disse områdene for å kunne møte de høye kravene som er satt til dette nye dekket som passer de fleste biler.Nye ContiEcoContact produseres for 14'-16' felger og er godkjent for hastigheter opp til 300 km/t.Tekniske detaljerFor bedre sikkerhet og bedre miljø.Optimert rullemotstand for lavere drivstofforbruk.ContiEcoContact 5 ble utviklet i nært samarbeide med Europas ledende bilfabrikanter. Dette er et helt nytt dekkonsept tilpasset bilister som kjører mye og langt, men også de som bryr seg om både drivstofforbruk og miljøet. Utfordringen var å redusere rullemotstanden i dekket, samtidig som man ønsket å opprettholde høy sikkerhet ved bremsing. Dette krevde en helt ny tilnærming til dekkets fire komponenter, konstruksjon, kontur, gummiblanding og mønster. Resultatet ble redusert CO2 utslipp, lavere drivstofforbruk og samtidig topp bremseegenskaperHøy sikkerhet og kort bremselengde ved bremsing på vått.Kombinasjonen mellom de spesielle tilsetningsstoffene og de spesielt tilpassede kantene i mønsterknastene, som gir bedre grep på vått, fører til en trygg og kortere nedbremsing på vått føre. Videre har vi tilført polymer-kjeder som bedre er lenket til silikaen, noe som gir lavere rullemotstand. Ekstra smale seiper fører til mindre bevegelse i mønsteret, dette reduserer energitapetTopp kjøreegenskaper på både vått og tørt underlag.En høyere kjern, stabiliserende profilert gummi, sammen med et forsterket beadområde, fører til en tryggere og mer direkte overføring av sidekreftene ved kjøring på både våte og tørre veier. Vektreduksjon i sideveggen gjør et mer smidig design, noe som også bidrar til lavere rullemotstand.Mindre energitap med gode kjøreegenskaperess. Mindre bevegelse i sideveggen i området over felgen og jevnere deformering i sideveggens flekse-område er konstruktive tiltak. En flat kontur med optimal overføring av mønsterriller, betyr redusert bevegelse i mønsteret og minimalt slipp både sideveis og langsgående.Fordeler• Optimal rullemotstand gir lavere drivstofforbruk• Høy sikkerhet og kortere bremselengde på vått underlag• Meget gode kjøreegenskaper på både våte og tørre veier.

Det nye Eco-dekket: ContiEcoContact 5.Det å kombinere kort bremselengde på vått og tørt underlag med lav rullemotstand, har tidligere vært ansett for å være relativt problematisk. Imidlertid har Continental, Europas ledende dekkprodusent, nå lansert et produkt som løser dette problemet på en tilsynelatende enkel måte - nye ContiEcoContact 5. Det ingeniørene gjorde var å pløye ny mark og tenke helt nytt i forhold til alle komponentene som er involvert i en dekkproduksjon, som konstruksjon, gummiblanding, kontur og mønsterdesign, for å oppnå denne store framgangen.Den største utfordringen som oppstår når man reduserer rullemotstanden relaterer seg til sikkerhets-egenskapene i dekket. Dette betyr at konflikten mellom rullemotstand og kjøreegenskaper kan påvirkes via konstruksjon, mens gummiblandingen kan gi lavere rullemotstand og kortere bremselengde på vått. Ved å endre på konturen i dekket kan man øke levetiden og mønsteret kan gi en positiv effekt på bremseegenskapene på vått. Summen av alle disse mulige forbedringene gir det nye dekket betydelig bedre total ytelse og enda mer balanserte kjøreegenskaper. Ingeniørene hos Continental har derfor fokusert på alle disse områdene for å kunne møte de høye kravene som er satt til dette nye dekket som passer de fleste biler.Nye ContiEcoContact produseres for 14'-16' felger og er godkjent for hastigheter opp til 300 km/t.Tekniske detaljerFor bedre sikkerhet og bedre miljø.Optimert rullemotstand for lavere drivstofforbruk.ContiEcoContact 5 ble utviklet i nært samarbeide med Europas ledende bilfabrikanter. Dette er et helt nytt dekkonsept tilpasset bilister som kjører mye og langt, men også de som bryr seg om både drivstofforbruk og miljøet. Utfordringen var å redusere rullemotstanden i dekket, samtidig som man ønsket å opprettholde høy sikkerhet ved bremsing. Dette krevde en helt ny tilnærming til dekkets fire komponenter, konstruksjon, kontur, gummiblanding og mønster. Resultatet ble redusert CO2 utslipp, lavere drivstofforbruk og samtidig topp bremseegenskaperHøy sikkerhet og kort bremselengde ved bremsing på vått.Kombinasjonen mellom de spesielle tilsetningsstoffene og de spesielt tilpassede kantene i mønsterknastene, som gir bedre grep på vått, fører til en trygg og kortere nedbremsing på vått føre. Videre har vi tilført polymer-kjeder som bedre er lenket til silikaen, noe som gir lavere rullemotstand. Ekstra smale seiper fører til mindre bevegelse i mønsteret, dette reduserer energitapetTopp kjøreegenskaper på både vått og tørt underlag.En høyere kjern, stabiliserende profilert gummi, sammen med et forsterket beadområde, fører til en tryggere og mer direkte overføring av sidekreftene ved kjøring på både våte og tørre veier. Vektreduksjon i sideveggen gjør et mer smidig design, noe som også bidrar til lavere rullemotstand.Mindre energitap med gode kjøreegenskaperess. Mindre bevegelse i sideveggen i området over felgen og jevnere deformering i sideveggens flekse-område er konstruktive tiltak. En flat kontur med optimal overføring av mønsterriller, betyr redusert bevegelse i mønsteret og minimalt slipp både sideveis og langsgående.Fordeler• Optimal rullemotstand gir lavere drivstofforbruk• Høy sikkerhet og kortere bremselengde på vått underlag• Meget gode kjøreegenskaper på både våte og tørre veier.