Winter Activa SV-3 sikrer utmerket kontroll under alle vinterforhold. Den har et retningsbestemt dekkmønster med tverrgående store dekkmønsterspor for utmerket trekkraft på snø og is. Den variable stigningen i skulderseksjonen sørger for lav rullestøy. Winter Activa SV-3 tilbyr god kjørelengde og komfort.

Winter Activa SV-3 sikrer utmerket kontroll under alle vinterforhold. Den har et retningsbestemt dekkmønster med tverrgående store dekkmønsterspor for utmerket trekkraft på snø og is. Den variable stigningen i skulderseksjonen sørger for lav rullestøy. Winter Activa SV-3 tilbyr god kjørelengde og komfort.

Winter Activa SV-3 sikrer utmerket kontroll under alle vinterforhold. Den har et retningsbestemt dekkmønster med tverrgående store dekkmønsterspor for utmerket trekkraft på snø og is. Den variable stigningen i skulderseksjonen sørger for lav rullestøy. Winter Activa SV-3 tilbyr god kjørelengde og komfort.

Dekkmønsteret med fire omløpende spor gir effektiv drenering for å forhindre vannplaning eller glidning på våte overflater. Dekkets store antall skulderblokker og seiper gir forbedret veigrep på snødekte veier, og øker stabiliteten i svinger. Den variable stigningen i skulderseksjonen sørger for lav rullestøy. Optimal km-ytelse gir drivstoffbesparelser. Redusert rullemotstand reduserer drivstofforbruket.

Nankang SV-3 155/65R13 73T M+S Piggfritt

Winter Activa SV-3 sikrer utmerket kontroll under alle vinterforhold. Den har et retningsbestemt dekkmønster med tverrgående store dekkmønsterspor for utmerket trekkraft på snø og is. Den variable stigningen i skulderseksjonen sørger for lav rullestøy. Winter Activa SV-3 tilbyr god kjørelengde og komfort.

Nankang Winter Activa 4 er vinterspesialisten. Det retningsbestemte V-formede dekkmønsteret med hovedspor på siden forbedrer vanndreneringen, noe som resulterer i spesielt gode vannplaningsegenskaper. Dekkmønsterblokker i forskjellige høyder og ujevne former øker veigrepet på snø for å sikre maksimal sikkerhet selv på snødekte veier. Den nyeste blandingsteknologien sikrer korte bremselengder på snø og is. En optimalisert kontaktflate i kombinasjon med den nye gummiblandingen gir redusert rullemotstand for lavere drivstofforbruk og bedre slitasjemotstand.

De tre hovedringene i mønsteret kan forbedre dreneringseffektiviteten og håndteringsegenskapene på vått føre. Et unikt sporvinkeldesign forhindrer overdreven belastning, noe som kan redusere ujevn slitasje på en effektiv måte. Et kontinuerlig skulderdesign forbedrer dekkets stivhet ved svinging. Den optimerte mønsterbredden har 13 % bredere kontaktflate enn et vanlig dekk, noe som forbedrer stabiliteten ved høyere hastigheter. Store blokker på dekkskulderen gir økt stivhet og bedre kjøreegenskaper.

De to sentrale sporene av NS-2, sammen med V-formen av dekkets slitebanen, for å forbedre dreneringen av vann på dekkets overflate, og dermed reduserer risikoen for vannplaning. Etter tørking, den V-form rille slitebanen sikrer en ensartet trykkfordeling slik at hele kontaktflaten av dekket kan benyttes til kraftoverføring.

Hulromprosenten til innsiden og utsiden er på henholdsvis 38 og 34 prosent, og dette kan forbedre dekkets dreneringseffektivitet og dessuten kjøreegenskaper på vått føre. Med utvidet sporbredde økes seksjonsområdet av innvendige/utvendige spor med 21,3 og 43,8 % i forhold til tradisjonelt design. Volumet kan dessuten økes for å kunne holde mer vann slik at dreneringsytelsen økes. Helt nytt mønsterdesign og forsterket sideveggdesign kan oppgradere dekkstivheten. Sagtannet vedd på omkretssporet: Utløpsvann i omkretssporene kan fjernes raskt og effektivt, og støynivået som skyldes friksjon mellom luftstrøm og sporvegg kan enkelt reduseres. For utvendig og innvendig sidespor på dekkskulderen brukes et avfastingsdesign for å optimalisere vinkelen til sideskårene. Dette kan redusere dekkenes rullestøy og forbedre blokkstivheten på en effektiv måte.

De tre hovedringene i mønsteret kan forbedre dreneringseffektiviteten og håndteringsegenskapene på vått føre. Et unikt sporvinkeldesign forhindrer overdreven belastning, noe som kan redusere ujevn slitasje på en effektiv måte. Et kontinuerlig skulderdesign forbedrer dekkets stivhet ved svinging. Den optimerte mønsterbredden har 13 % bredere kontaktflate enn et vanlig dekk, noe som forbedrer stabiliteten ved høyere hastigheter. Store blokker på dekkskulderen gir økt stivhet og bedre kjøreegenskaper.

CW-25 er et kommersiell dekk designet for å bli montert på varebiler eller tilhengere. Det har en tung sikk-sakk design med to sentrale riller for å gi bedre veigrep og styrerespons. Velprøvd flere riller design gir overlegen trekkraft og handling Solid skulder design som gir bedre utholdenhet og motstår skrubbing Heavy duty stål belt konstruksjon forbedrer utholdenheten og slitasjen

NS-20 er Nankangs nytt high tech produkt og ble utviklet for de høyeste standardene Det forener forbedret handling med minimal støynivå takket være en ny silikonmateriale i slitebanen og har utmerket våtgrep, ekstraordinære kurve stabilitet og høy kjørelengde

Nankang Toursport NS ( P235/75 R15 108T XL WR 20mm )

CW-20 er et dekk spesielt utviklet for transporter og varebiler og forestiller utmerket effektivitet og ytelse egenskaper Det har en robust bygning og gir en imponerende bil-lignende kjørekomfort

Sentrale spor med grunnere dybde forbedrer vertikal / lateral blokk stivhet for å avverge blokk deformasjon og ytterligere reduserer energiforbruket. Skulder spor bunnen med stor vinkel utforming beholder skulder blokk kontinuitet, svekker blokk sprellende og reduserer energiforbruket. To del lateral spor design på skulder profilen forhindrer ujevn slitebane slitasje og gir tilstrekkelig veigrep. Fire omkretsspor design forsterker drenering ytelse og sikkerhet for våt vei kjøring. Senter rille design forsterker rett kjøring og handling ytelse. Omkrets rille design på slitebane skulder, med tynne lameller i stedet for kjøre-gjennom sidespor, hindrer spor resonans og reduserer støyet generert av oppkjøringen gjennom sidespor. Vedtar utmerket dispergerbart silika og unike agenter som reduserer rullemotstand vesentlig og samtidig forbedrer grep på vått underlag. Ved hjelp av unike syntetisk gummi med 'Chain-End Modification' styrker drivstoffbesparende og trekkraft. Ha-olje-fri formel for alle størrelser samsvar med de EU miljøvern lovene.

NS-20 er Nankangs nytt high tech produkt og ble utviklet for de høyeste standardene Det forener forbedret handling med minimal støynivå takket være en ny silikonmateriale i slitebanen og har utmerket våtgrep, ekstraordinære kurve stabilitet og høy kjørelengde

Hulromprosenten til innsiden og utsiden er på henholdsvis 38 og 34 prosent, og dette kan forbedre dekkets dreneringseffektivitet og dessuten kjøreegenskaper på vått føre. Med utvidet sporbredde økes seksjonsområdet av innvendige/utvendige spor med 21,3 og 43,8 % i forhold til tradisjonelt design. Volumet kan dessuten økes for å kunne holde mer vann slik at dreneringsytelsen økes. Helt nytt mønsterdesign og forsterket sideveggdesign kan oppgradere dekkstivheten. Sagtannet vedd på omkretssporet: Utløpsvann i omkretssporene kan fjernes raskt og effektivt, og støynivået som skyldes friksjon mellom luftstrøm og sporvegg kan enkelt reduseres. For utvendig og innvendig sidespor på dekkskulderen brukes et avfastingsdesign for å optimalisere vinkelen til sideskårene. Dette kan redusere dekkenes rullestøy og forbedre blokkstivheten på en effektiv måte.

Hulromprosenten til innsiden og utsiden er på henholdsvis 38 og 34 prosent, og dette kan forbedre dekkets dreneringseffektivitet og dessuten kjøreegenskaper på vått føre. Med utvidet sporbredde økes seksjonsområdet av innvendige/utvendige spor med 21,3 og 43,8 % i forhold til tradisjonelt design. Volumet kan dessuten økes for å kunne holde mer vann slik at dreneringsytelsen økes. Helt nytt mønsterdesign og forsterket sideveggdesign kan oppgradere dekkstivheten. Sagtannet vedd på omkretssporet: Utløpsvann i omkretssporene kan fjernes raskt og effektivt, og støynivået som skyldes friksjon mellom luftstrøm og sporvegg kan enkelt reduseres. For utvendig og innvendig sidespor på dekkskulderen brukes et avfastingsdesign for å optimalisere vinkelen til sideskårene. Dette kan redusere dekkenes rullestøy og forbedre blokkstivheten på en effektiv måte.

Snow SL-6 er spesialdesignet for varebiler og transportører. V-profilen samt seipene med silikatilsetninger forbedrer håndteringen under våte, snørike og isete forhold. De retningsbestemte v-formede sporene gir mer stabil styrerespons. Stive dekkmønsterblokker i midten av dekkmønsteret og det høye antallet seiper fremmer kantformasjonen, noe som resulterer i best bremseytelse på is og snø så vel som på våte veier.