Tirendo.no

Piggfritt vinterdekk til SUV Sikkerhet & mobilitet som varer på nordisk vinterveier Prestasjon på is som varer: 11 % bedre grep på is & nr. 1 ved bremsing på is 1 meter kortere bremselengde enn forgjengeren Gjennom dekkets levetid er bremselengden på is i gjennomsnitt 1,7 meter kortere enn konkurrentene Prestasjon på snø som varer: 5 % bedre grep på snø Forbedret grep på snø når man bremser, akselerer og lateral håndtering, når dekket er nytt og etter bruk i tre vintere Nr. 1 når det gjelder fremkommelighet på snø: 8 % raskere akselerasjon på snør når dekket er kjørt på i tre vintere Forbedrede egenskaper ved vannplaning og kjøring på slafs Økt motstand mot vannplaning og slafs sammenlignet med forgjengeren Robust og med utmerket levetid MICHELIN X-Ice Snow er utviklet for å møte forventningene til SUV-biler, med en utmerket levetid og forsterket dekkside.

Nakang Ice Activa Ice-1 er designet for å oppnå høy ytelse på snø- og isdekte veier i Nord-Europa. Designet har et senterfeste og et retningsmessig slitemønster som styrker den direkte stabiliteten og manøvrerbarheten på snødekte veier. Designet med retikulært slitemønster kan styrke grepskapasiteten på snø. Taggete 3D-spor på den sentrale delen kan forbedre kapasiteten for is- og snøfjerning, og dessuten forsterke stivheten i mønsterblokken og den direkte stabiliteten. Rektangulære 3D-spor på skulderområdet kan forbedre styrken på mønsterblokken og sørge for at blokken ikke blir overdeformert ved rulling eller bremsing. Dermed forbedres kjøretøyets sikkerhet. Uregelmessige takhull over hele rammen kan forsterke friksjonen og trekkraften på isete veier etter montering av snønagler. Optimale posisjoner med hengende hull over slitemønsteret forsterker friksjonen og trekkraften på isete veier. En spesiell silisiumformel brukes for å forbedre dekkets ytelse ved kjøring på is eller snø.

Nankang Wintersaf WS-1 ( 255/60 R18 112Q XL, Nordiske vinterdekk )

ØKT SIKKERHET PÅ IS, ENESTÅENDE PÅ SNØ : Det nye nettverket av seipinger sikrer optimal trekkraft og veigrep på snø. Den nye mønsterblandingen reduserer stivhet ved lave temperaturer og garanterer kortere bremselengde på isdekte veier(3). TOPP MERKING : Dette dekket er B-klassifisert, noe som bekrefter enestående sikkerhetsnivå ved bremsing på våt vei(4). Dekkets V-formede, retningsbestemte dekkmønster sørger for meget god uttømming av vann, noe som reduserer risikoen for vannplaning(5). MED STIL Den fløyelsesaktige effekten på sideveggene på dette nye dekket gjør at du vil angre på å skifte til sommerdekk. * 3 Peak Mountain Snow Flake ** Mud+Snow (1) Bremselengde på is redusert med 8 % sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter i dimensjonen 205/55 16 91H. Michelin Group interntest utført på Clermont-Ferrand skøytebane i oktober 2014. (2) Oppgradert merking for våtbremsing fra C til B sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter. Kilde: Product Tracking Report august 2015. Bremselengde på våt vei redusert med 2,2 m, dvs. 6 % sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter i dimensjonen 205/55 16 91H. Michelin Group interntest utført i desember 2014 ved Ladoux Technology Center. (3) Bremselengde på is redusert med 8 % sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter i dimensjonen 205/55 16 91H. Michelin Group interntest utført på Clermont-Ferrand skøytebane i oktober 2014. (4) Oppgradert merking for våtbremsing fra C til B sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter. Kilde: Product Tracking Report august 2015. Bremselengde på våt vei redusert med 2,2 m, dvs. 6 % sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter i dimensjonen 205/55 16 91H. Michelin Group interntest utført i desember 2014 ved Ladoux Technology Center. (5) Motstand ved vannplaning økt med 15 % i langsgående spor og 13 % i svinger sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter i dimensjonen 205/55 16 91H. Michelin Group interntest utført i desember 2014 ved Ladoux Technology Center.

X-Ice North 4 Enestående akselerasjon og bremsing på is takket være 250 pigger. Dekkmønsteret er spesialutviklet for et stort antall pigger, både i midten og på skuldrene. Det finnes totalt 22 mulige parallelle pigglinjer (sammenlignet med 10 linjer for XIN3). Matematisk algoritme, posisjonerer piggene for optimalt grep og lavt støynivå. Pigg inspirert av WRC Rally gir veigrep og ytelse over tid. Takket være nyeste generasjon pigger og det nye dekkmønsteret kan MICHELIN X-Ice North 4 gi svært lang levetid. Piggteknologi: XIN4 har en ny stålpigg Piggdesignet og piggprofilen er optimalisert for å optimalisere grepet på is og samtidig oppfylle piggdekklovgivningen. Nytt dekkmønster som optimaliserer veigrepet under alle vinterforhold. Dekkmønster: Nyeste generasjon V-formet dekkmønster er utviklet for drenering av is- og snøpartikler. Antall seipinger som er skåret ned til bunnen, har økt med 50 % sammenlignet med forgjengeren for å garantere optimal ytelse under alle vinterforhold.

Winter Activa SV-3 sikrer utmerket kontroll under alle vinterforhold. Den har et retningsbestemt dekkmønster med tverrgående store dekkmønsterspor for utmerket trekkraft på snø og is. Den variable stigningen i skulderseksjonen sørger for lav rullestøy. Winter Activa SV-3 tilbyr god kjørelengde og komfort.

Innovativ proflblanding. Tette 3D lameller. Betydelig bedret drivstofføkonomi. Solid dekkstamme. Forlenget levetid. Stillere kjøring og økt førerkomfort.

Optimalisert piggdekk for arktiske is- og snøforhold Optimal gripeevne og styrerespons på isete føre Kortere bremselengde på is Bedre kjøreegenskaper på snø Gode kjøreegenskaper på våte veier Optimal gripeevne og styrerespons på isete føreGoodyears MultiControl Ice-teknologi gir deg bedre kontroll på isete underlag. Denne banebrytende piggteknologien øker kontakten mellom piggene og veioverflaten, og effektiviserer både gripeevnen og kjøreegenskapene på isete underlag.Kortere bremselengde på isDe innovativt utformede dekkpiggene gir ekstra stivhet og bidrar til å maksimere bremsekraften på is.Bedre kjøreegenskaper på snøOpplev bedre kjøreegenskaper uansett snøforhold. De unike V-formede seipingene og hakkene i rillene øker trekkevnen på snødekt underlag. De spesialdesignede skulderblokkene griper inn i snøen på dekksiden når du kjører i dyp snø.Gode kjøreegenskaper på våte veierUltraGrip Ice Arctic gir førsteklasses ytelse på vått og tinende underlag. De hydrodynamiske rillene i dekkmønsteret fører vannet raskt bort fra dekkoverflaten, og reduserer risikoen for vannplaning. Den spesielle silisiumblandingen øker gripe- og bremseevnen på vått føre.

Hankook Winter i*cept evo3 X W330A ( 235/55 R17 103V XL 4PR, SBL )

Hankook Winter i*cept evo3 X W330A ( 235/55 R17 103V XL 4PR, SBL )

Viking Contact 7 Piggfritt vinterdekk perfekt for norske vær-dager Suverent grep på vinterveier og vått underlag Perfekt stabilitet under alle vinterforhold Topp grep og gode bremseegenskaper på isete og snødekte veier

Dunlop Winter Sport 5 Gir deg grepet du trenger på uforutsette vinterveier Overlegent veigrep på glatt føre Forbedret ytelse på snødekte veier Redusert risiko for vannplaning Drivstoffeffektivitet Overlegent veigrep på glatt føre Innovativt vinklede senterlameller øker i lengden og forbedrer evnen til å åpne og gripe tak i underlaget, noe som sikrer godt sideveis grep på glatte vinterveier. Forbedret ytelse på snødekte veier Winter Sport 5 har økt antall knaster, noe som gir ekstra kontaktkanter mot veiflaten og overlegen trekkraft og kjøreytelse på snø. Redusert risiko for vannplaning Med dypere spor i dekkbanen trenger Winter Sport 5 bort større mengder vann og slaps, noe som reduserer risikoen for vannplaning og hjelper deg å holde kontrollen over kjøretøyet på våte veier. Drivstoffeffektivitet Med den unike konstruksjonen av Winter Sport 5 blir vekten optimalt fordelt over hele dekket, noe som resulterer i lavere rullemotstand og større drivstoffeffektivitet.

En vinterrevolusjon Continental tar vinteren til et nytt nivå. Piggdekket du aldri har kjørt maken til - utviklet for de fleste personbiler og SUVer. Det beste grepet på is – en revolusjonerende, ny erfaring på vinterføre Vesentlig forbedret på snø- og sørpeføre Maksimal ytelse gjennom hele dekkets levetid Fra 17'' og over leveres dekket med den revolusjonerende ContiFlexStud™ teknologien

Bridgestone Blizzak W995 ( 225/65 R16C 112/110R 8PR EVc, Nordiske vinterdekk )

Sentrert ribbedesign gir bedre kjøreegenskaper og manøvrerbarhet på snødekte veier. Sikksakkdesignet øker kontaktflaten og forbedrer gripekraften. En sagtannet sporvegg gir bedre kapasitet for fjerning av snø. Et sagtannet spor forbedrer kapasiteten for fjerning av is/snø. Uregelmessige tagger på hele dekkets overflate gir bedre grep på isete veier. Sperrer på dekkskulderen hindrer snø fra å samles opp, og forbedrer dessuten manøvrerbarheten på isdekte veier, takket være bedre blokkstivhet.

Yokohama BluEarth-Winter (V905) ( 285/30 R20 99W XL BluEarth, RPB )

Blizzak DM-V3 er et nytt piggfritt vinterdekk for alle typer SUV og 4WD biler. Dekket har siste teknologi for suverent grep på is- og snøveier. Overlegent på bremsing på is 25% lengre levetid enn forgjengeren DM-V2

Winter Activa SV-3 sikrer utmerket kontroll under alle vinterforhold. Den har et retningsbestemt dekkmønster med tverrgående store dekkmønsterspor for utmerket trekkraft på snø og is. Den variable stigningen i skulderseksjonen sørger for lav rullestøy. Winter Activa SV-3 tilbyr god kjørelengde og komfort.

Dunlop Winter Sport 5 Gir deg grepet du trenger på uforutsette vinterveier Overlegent veigrep på glatt føre Forbedret ytelse på snødekte veier Redusert risiko for vannplaning Drivstoffeffektivitet Overlegent veigrep på glatt føre Innovativt vinklede senterlameller øker i lengden og forbedrer evnen til å åpne og gripe tak i underlaget, noe som sikrer godt sideveis grep på glatte vinterveier. Forbedret ytelse på snødekte veier Winter Sport 5 har økt antall knaster, noe som gir ekstra kontaktkanter mot veiflaten og overlegen trekkraft og kjøreytelse på snø. Redusert risiko for vannplaning Med dypere spor i dekkbanen trenger Winter Sport 5 bort større mengder vann og slaps, noe som reduserer risikoen for vannplaning og hjelper deg å holde kontrollen over kjøretøyet på våte veier. Drivstoffeffektivitet Med den unike konstruksjonen av Winter Sport 5 blir vekten optimalt fordelt over hele dekket, noe som resulterer i lavere rullemotstand og større drivstoffeffektivitet.

Et dekk som gir motorsterke biler topp kjøreegenskaper og veigrep på vinterføre Svært høy ytelse på vinterføre Bedre trekkevne på snø og is Kontroll og veigrep på vått underlag Drivstofføkonomisk utforming Svært høy ytelse på vinterføre SP Winter Sport 4D er spesialutviklet for motorsterke biler som trenger topp kjøre- og bremseegenskaper også om vinteren. Kombinasjonen av unikt dekkmønster og gripekraftig materiale sørger for optimal kontroll på is, hålke og tørre veier. Bedre trekkevne på snø og is Det unike dekkmønsteret har et stort antall gripekanter som er i kontakt med underlaget og sørger for bedre trekkevne på snø og is. De dype hakkene griper inn i snøen og gir ekstra feste når du akselerer, bremser eller kjører i oppoverbakke.Kontroll og veigrep på vått underlag De retningsbestemte rillene i SP Winter Sport 4D gir rask vanndrenering og forhindrer vannplaning når du kjører på vått eller tinende underlag. Den gripekraftige dekksammensetningen er optimalisert for å gi kort bremselengde på våt veibane. Drivstofføkonomisk utforming Lettvektskonstruksjonen og -materialene gjør at SP Winter Sport 4D har mindre rullemotstand, og dermed gir lavere drivstofforbruk og mindre CO2- utslipp. Spesialutviklet beadfestesystem. Styrker forbindelsen mellom dekk og felg for en mer presis kjøreopplevelse. Som grepet mellom hånden og rattet, forbedrer det spesialutviklede beadfestesystemet kontrollen og gir fremragende veikontakt.Fordeler Forbedret veikontakt; større stabilitet og presisjon. Retningsbestemt mønster. Designet for kalde, våte morgenkjøreturer – det retningsbestemte mønsterdesignet tvinger vannet ut mellom rillene. Vannet kanaliseres hurtig vekk fra dekkoverflaten, noe som reduserer risikoen for vannplaning.Fordeler Redusert risiko for vannplaning. Silica-Plus-blanding. En motorsport-avledet gummiblanding som gir høye grepsnivåer, spesielt på våte veier og ved lave temperaturer.Fordeler Førsteklasses bremse- og akselerasjonsevne, solid slitestyrke og svært godt veigrep i vått og kaldt vær. JLB (Jointless Belt). En Hybrid Overlay-teknologi som reduserer langsgående deformasjoner ved høye hastigheter.Fordeler Overlegen stabilitet ved høye hastigheter; glatt og jevn slitasje. Maximum Flange Shield (MFS). Et beskyttelsessystem for flens. MFS har en gummiprofil som går rundt omkretsen av dekket over hjulflensen. Dette skaper en beskyttende buffersone.Fordeler Beskytter dyre lettmetallfelger fra fortauskanter. 4D Sipe-system. 4D Sipe-systemet deler slitebanen inn i en rekke blokker som øker friksjonen og stabiliteten i svinger. Systemet gir suverent sidegrep i snø.Fordeler Glimrende svingeegenskaper, selv i snø. V-formede riller. 'V' formede spor i forbindelse med mønsterets grunnleggende spor skaper et fint nettverk som samler snø i slitebanen. Denne snø-på-snø-kontakten forbedrer trekkevnen og veigrepet.Fordeler Avanserte kjøreegenskaper på snø. Flatere slitebaneprofil. Den nye generasjonen Dunlop-dekk har en flatere slitebaneprofil med en 4-8 % større kontaktflate, avhengig av størrelse og type dekk. En større kontaktflate gir mer stabilitet og forbedret veikontakt, slik at dekkene reagerer raskt og presist.Fordeler Økt stabilitet og styrepresisjon; redusert hæl-og-tå-slitasje; utmerket svingstabilitet og -presisjon; overlegent tørrgrep. Flerlamellssystem. Vinterkjøreforhold kan variere sterkt. Fra kaldt og tørt til snø eller sludd – disse forholdene gjør at det stilles svært høye krav til et dekk. Dunlops multilamellsystem svarer utmerket på utfordringen med ulike typer lameller for ulike føreforhold.Fordeler Konsekvent ytelse under ulike vinterforhold. Funksjonelle polymerer Funksjonelle polymerer i slitebanen gir forbedrede egenskaper ved lave temperaturer og gir bedre veifeste når vintertemperaturene synker.Fordeler Eksepsjonelt grep ved lave temperaturer. Multi Radius Tread (MRT). MRT-design bruker ti forskjellige radier, og de er derfor mer presise. Dette resulterer i svært effektiv trykkfordeling på veikontaktflaten. Resultatet er jevnere overganger fra rettstrekk til sving, noe som fører til mer presise og progressive reaksjoner.Fordeler Betydelig bedre kontroll over utviklingen av fotavtrykket under alle kjøreforhold, responsiv våt- og tørrhåndtering, økt svingkontroll.