Vinterdekk spesielt utviklet for å opprettholde kontroll over bilen under alle kjøreforhold om vinteren. SP Winter Response er et vinterdekk som gir grep og bedre kontroll og forbedret nivåer av respons på vinterføre under alle forhold. Vinterdekk som viser to typer kniver, arbeider sammen for å gi bedre stabilitet og trekking kontrol. Tappene på skuldrene av dekket øker veigrepet og bremseegenskapene, mens høy amplituden av bladet i midten av sporvidden øker veigrepet og produserer høye nivåer av motstand mot å skli sidelengs mens du kjører i vinter kjøreforhold. Vinterdekk merket med 'M + S' i samsvar med rådsdirektiv 92/23/EEC 31. mars 1992 om dekk (dekk) for kjøretøy og tilhengere. Spesialutviklet beadfestesystem. Styrker forbindelsen mellom dekk og felg for en mer presis kjøreopplevelse. Som grepet mellom hånden og rattet, forbedrer det spesialutviklede beadfestesystemet kontrollen og gir fremragende veikontakt.Fordeler Forbedret veikontakt; større stabilitet og presisjon. Silica-Plus-blanding. En motorsport-avledet gummiblanding som gir høye grepsnivåer, spesielt på våte veier og ved lave temperaturer.Fordeler Førsteklasses bremse- og akselerasjonsevne, solid slitestyrke og svært godt veigrep i vått og kaldt vær. JLB (Jointless Belt). En Hybrid Overlay-teknologi som reduserer langsgående deformasjoner ved høye hastigheter.Fordeler Overlegen stabilitet ved høye hastigheter; glatt og jevn slitasje. Asymmetrisk mønsterdesign. Asymmetrisk mønsterdesign gir bedre kjøreegenskaper og vannplaningssikkerhet. Den langsgående senterribben øker stabiliteten og presisjonen. De asymmetriske sporene gir bedre grep på både vått og tørt underlag.Fordeler Forbedret ytelse på rette strekk og rundt hjørner; økt motstand mot vannplaning. Flerlamellssystem. Vinterkjøreforhold kan variere sterkt. Fra kaldt og tørt til snø eller sludd – disse forholdene gjør at det stilles svært høye krav til et dekk. Dunlops multilamellsystem svarer utmerket på utfordringen med ulike typer lameller for ulike føreforhold.Fordeler Konsekvent ytelse under ulike vinterforhold. Multi Radius Tread (MRT). MRT-design bruker ti forskjellige radier, og de er derfor mer presise. Dette resulterer i svært effektiv trykkfordeling på veikontaktflaten. Resultatet er jevnere overganger fra rettstrekk til sving, noe som fører til mer presise og progressive reaksjoner.Fordeler Betydelig bedre kontroll over utviklingen av fotavtrykket under alle kjøreforhold, responsiv våt- og tørrhåndtering, økt svingkontroll.

Stabile kjøreegenskaper, komfortabelt støynivå Det nye piggfrie Nokian Tyres Hakkapeliitta® CR4. Piggfritt vinterdekk designet for Nordiske forhold med allsidig bruk på vare- og budbiler, gir deg pålitelighet og lav rullemotstand i snøvær og situasjoner der kvikksølvet plutselig faller under null. Varebilsjåføren kan lene seg tilbake i førersetet takket være den nye MultiTouch-mønstermodellen som gir førsteklasses vintergrep samt mer presise og komfortable kjøreegenskaper. Pålitelige kjøreegenskaper under alle slags vinterforhold Stillegående – tar tunge laster samtidig som du sparer drivstoff Utmerket slitestyrke – aramidforsterkede sidevegger beskytter mot slag og kutt

Pirelli Scorpion Winter 2 ( 225/55 R19 103V XL )

Dunlop Winter Sport 5 Gir deg grepet du trenger på uforutsette vinterveier Overlegent veigrep på glatt føre Forbedret ytelse på snødekte veier Redusert risiko for vannplaning Drivstoffeffektivitet Overlegent veigrep på glatt føre Innovativt vinklede senterlameller øker i lengden og forbedrer evnen til å åpne og gripe tak i underlaget, noe som sikrer godt sideveis grep på glatte vinterveier. Forbedret ytelse på snødekte veier Winter Sport 5 har økt antall knaster, noe som gir ekstra kontaktkanter mot veiflaten og overlegen trekkraft og kjøreytelse på snø. Redusert risiko for vannplaning Med dypere spor i dekkbanen trenger Winter Sport 5 bort større mengder vann og slaps, noe som reduserer risikoen for vannplaning og hjelper deg å holde kontrollen over kjøretøyet på våte veier. Drivstoffeffektivitet Med den unike konstruksjonen av Winter Sport 5 blir vekten optimalt fordelt over hele dekket, noe som resulterer i lavere rullemotstand og større drivstoffeffektivitet.

Yokohama BluEarth-Winter (V906) SUV ( 285/40 R21 109W XL BluEarth, RPB )

X-Ice North 4 Enestående akselerasjon og bremsing på is takket være 250 pigger. Dekkmønsteret er spesialutviklet for et stort antall pigger, både i midten og på skuldrene. Det finnes totalt 22 mulige parallelle pigglinjer (sammenlignet med 10 linjer for XIN3). Matematisk algoritme, posisjonerer piggene for optimalt grep og lavt støynivå. Pigg inspirert av WRC Rally gir veigrep og ytelse over tid. Takket være nyeste generasjon pigger og det nye dekkmønsteret kan MICHELIN X-Ice North 4 gi svært lang levetid. Piggteknologi: XIN4 har en ny stålpigg Piggdesignet og piggprofilen er optimalisert for å optimalisere grepet på is og samtidig oppfylle piggdekklovgivningen. Nytt dekkmønster som optimaliserer veigrepet under alle vinterforhold. Dekkmønster: Nyeste generasjon V-formet dekkmønster er utviklet for drenering av is- og snøpartikler. Antall seipinger som er skåret ned til bunnen, har økt med 50 % sammenlignet med forgjengeren for å garantere optimal ytelse under alle vinterforhold.

De nye dekkene er Pirelli Winter Sottozero 3 Ultra Høy Ytelse beregnet for biler i premium-segmentet. Pirelli Research Laboratories har utviklet en innovativ sammensatte takket være rollen polymerer for å forbedre de mekaniske egenskapene, termisk og dynamisk tilstand - gir svært høy ytelse på våte og snødekte veier. Pirelli Winter Sottozero 3 ble testet i de meste ufyselige forholdene i Italia, Østerrike, Sverige, Finland og Ny Zealand, nye dekk i strengt samsvar med høye kvalitetskrav pålagt av Pirelli nemlig sikkerhet, kjørelengde og ytelse.

Kumho WinterCraft WP52 ( 175/65 R14 82T 4PR )

Vinterdekk spesielt utviklet for å opprettholde kontroll over bilen under alle kjøreforhold om vinteren. SP Winter Response er et vinterdekk som gir grep og bedre kontroll og forbedret nivåer av respons på vinterføre under alle forhold. Vinterdekk som viser to typer kniver, arbeider sammen for å gi bedre stabilitet og trekking kontrol. Tappene på skuldrene av dekket øker veigrepet og bremseegenskapene, mens høy amplituden av bladet i midten av sporvidden øker veigrepet og produserer høye nivåer av motstand mot å skli sidelengs mens du kjører i vinter kjøreforhold. Vinterdekk merket med 'M + S' i samsvar med rådsdirektiv 92/23/EEC 31. mars 1992 om dekk (dekk) for kjøretøy og tilhengere. Spesialutviklet beadfestesystem. Styrker forbindelsen mellom dekk og felg for en mer presis kjøreopplevelse. Som grepet mellom hånden og rattet, forbedrer det spesialutviklede beadfestesystemet kontrollen og gir fremragende veikontakt.Fordeler Forbedret veikontakt; større stabilitet og presisjon. Silica-Plus-blanding. En motorsport-avledet gummiblanding som gir høye grepsnivåer, spesielt på våte veier og ved lave temperaturer.Fordeler Førsteklasses bremse- og akselerasjonsevne, solid slitestyrke og svært godt veigrep i vått og kaldt vær. JLB (Jointless Belt). En Hybrid Overlay-teknologi som reduserer langsgående deformasjoner ved høye hastigheter.Fordeler Overlegen stabilitet ved høye hastigheter; glatt og jevn slitasje. Asymmetrisk mønsterdesign. Asymmetrisk mønsterdesign gir bedre kjøreegenskaper og vannplaningssikkerhet. Den langsgående senterribben øker stabiliteten og presisjonen. De asymmetriske sporene gir bedre grep på både vått og tørt underlag.Fordeler Forbedret ytelse på rette strekk og rundt hjørner; økt motstand mot vannplaning. Flerlamellssystem. Vinterkjøreforhold kan variere sterkt. Fra kaldt og tørt til snø eller sludd – disse forholdene gjør at det stilles svært høye krav til et dekk. Dunlops multilamellsystem svarer utmerket på utfordringen med ulike typer lameller for ulike føreforhold.Fordeler Konsekvent ytelse under ulike vinterforhold. Multi Radius Tread (MRT). MRT-design bruker ti forskjellige radier, og de er derfor mer presise. Dette resulterer i svært effektiv trykkfordeling på veikontaktflaten. Resultatet er jevnere overganger fra rettstrekk til sving, noe som fører til mer presise og progressive reaksjoner.Fordeler Betydelig bedre kontroll over utviklingen av fotavtrykket under alle kjøreforhold, responsiv våt- og tørrhåndtering, økt svingkontroll.

Et høytytende dekk for uforutsigbart vintervær Kjør trygt uansett vær og vind Svært gode kjøreegenskaper på tørr veibane Bedre grep både på våt og tørr veibane Vannplaningssikkerhet Trygg kjøring i alt slags vintervær Tre forskjellige seipinger på bestemte deler av dekket sørger for at Winter Sport 3D takler alle utfordringer som vinteren byr på. Svært godt veigrep på vått og tørt underlag Den spesielle silisiumblandingen holder seg myk selv ved lave temperaturer slik at du får best mulig feste både på våt og tørr veibane. Trykket fordeles jevnt over en stor kontaktflate for å sikre godt veigrep. Svært gode kjøreegenskaper på tørr veibane Bruken av Dunlops Touch-teknologi i SP Winter Sport 3D bidrar til bedre veifølelse, noe som er avgjørende for å sikre kontroll og gode kjøreegenskaper. 3D-seipingsystemet gir et stramt skulderparti som forbedrer kjøreegenskapene og stabiliteten på tørre veier. Vannplaningssikkerhet De retningsbestemte rillene gir rask og turbulensfri vanndrenering, og reduserer dermed faren for vannplaning. Spesialutviklet beadfestesystem. Styrker forbindelsen mellom dekk og felg for en mer presis kjøreopplevelse. Som grepet mellom hånden og rattet, forbedrer det spesialutviklede beadfestesystemet kontrollen og gir fremragende veikontakt.Fordeler Forbedret veikontakt; større stabilitet og presisjon. Silica-Plus-blanding. En motorsport-avledet gummiblanding som gir høye grepsnivåer, spesielt på våte veier og ved lave temperaturer.Fordeler Førsteklasses bremse- og akselerasjonsevne, solid slitestyrke og svært godt veigrep i vått og kaldt vær. JLB (Jointless Belt). En Hybrid Overlay-teknologi som reduserer langsgående deformasjoner ved høye hastigheter.Fordeler Overlegen stabilitet ved høye hastigheter; glatt og jevn slitasje. Maximum Flange Shield (MFS). Et beskyttelsessystem for flens. MFS har en gummiprofil som går rundt omkretsen av dekket over hjulflensen. Dette skaper en beskyttende buffersone.Fordeler Beskytter dyre lettmetallfelger fra fortauskanter. Flerlamellssystem. Vinterkjøreforhold kan variere sterkt. Fra kaldt og tørt til snø eller sludd – disse forholdene gjør at det stilles svært høye krav til et dekk. Dunlops multilamellsystem svarer utmerket på utfordringen med ulike typer lameller for ulike føreforhold.Fordeler Konsekvent ytelse under ulike vinterforhold. Multi Radius Tread (MRT). MRT-design bruker ti forskjellige radier, og de er derfor mer presise. Dette resulterer i svært effektiv trykkfordeling på veikontaktflaten. Resultatet er jevnere overganger fra rettstrekk til sving, noe som fører til mer presise og progressive reaksjoner.Fordeler Betydelig bedre kontroll over utviklingen av fotavtrykket under alle kjøreforhold, responsiv våt- og tørrhåndtering, økt svingkontroll.

Dunlop Winter Sport 5 Gir deg grepet du trenger på uforutsette vinterveier Overlegent veigrep på glatt føre Forbedret ytelse på snødekte veier Redusert risiko for vannplaning Drivstoffeffektivitet Overlegent veigrep på glatt føre Innovativt vinklede senterlameller øker i lengden og forbedrer evnen til å åpne og gripe tak i underlaget, noe som sikrer godt sideveis grep på glatte vinterveier. Forbedret ytelse på snødekte veier Winter Sport 5 har økt antall knaster, noe som gir ekstra kontaktkanter mot veiflaten og overlegen trekkraft og kjøreytelse på snø. Redusert risiko for vannplaning Med dypere spor i dekkbanen trenger Winter Sport 5 bort større mengder vann og slaps, noe som reduserer risikoen for vannplaning og hjelper deg å holde kontrollen over kjøretøyet på våte veier. Drivstoffeffektivitet Med den unike konstruksjonen av Winter Sport 5 blir vekten optimalt fordelt over hele dekket, noe som resulterer i lavere rullemotstand og større drivstoffeffektivitet.

De nye dekkene er Pirelli Winter Sottozero 3 Ultra High Performance dekk, beregnet for biler i premium-segmentet. Pirelli Research Laboratories har utviklet en innovativ sammensatte takket være polymerers rolle for å forbedre de mekaniske egenskapene, termisk og dynamisk tilstand - gir svært høy ytelse på våte og snødekte veier. Pirelli Winter Sottozero 3 ble testet i de mest ufyselige forhold i Italia, Østerrike, Sverige, Finland og New Zealand, nye dekk i strengt samsvar med høye kvalitetskrav pålagt av Pirelli sikkerhet, kjørelengde og ytelse.

Hankook Winter i*cept RS3 (W462) ( 205/60 R16 92H 4PR SBL )

Piggfritt vinterdekk til SUV Sikkerhet & mobilitet som varer på nordisk vinterveier Prestasjon på is som varer: 11 % bedre grep på is & nr. 1 ved bremsing på is 1 meter kortere bremselengde enn forgjengeren Gjennom dekkets levetid er bremselengden på is i gjennomsnitt 1,7 meter kortere enn konkurrentene Prestasjon på snø som varer: 5 % bedre grep på snø Forbedret grep på snø når man bremser, akselerer og lateral håndtering, når dekket er nytt og etter bruk i tre vintere Nr. 1 når det gjelder fremkommelighet på snø: 8 % raskere akselerasjon på snør når dekket er kjørt på i tre vintere Forbedrede egenskaper ved vannplaning og kjøring på slafs Økt motstand mot vannplaning og slafs sammenlignet med forgjengeren Robust og med utmerket levetid MICHELIN X-Ice Snow er utviklet for å møte forventningene til SUV-biler, med en utmerket levetid og forsterket dekkside.

Heidenau K60 Ranger ( 90/90-21 TL 54R M+S merking, M/C, forhjul )

Heidenau K80 SR ( 120/70-13 TL 53P bakhjul, M/C, forhjul )

Bridgestone AT 41 F ( 110/80 R19 TL 59V M+S merking, M/C, forhjul )

Continental ContiScoot ( 120/70-12 TL 51P M/C, forhjul )

• Dette er et allround motorcrossdekk som passer alle underlag, fra medium/soft til hard/medium. • Mønsteret er utviklet i samarbeid med toppførere i den amerikanske AMA-serien.

Den nye standarden er forbedret med tysk teknologi. Ny gummiblanding gir lavere rullemotstand og lavere drivstoff-forbruk Green Chili™ 2.0 i gummiblandingen gir flere kilometer Optimert grep og kjøreegenskaper CRM - ContiRe.Tex Material